Penandatanganan kontrak tersebut berlangsung di Kupang dan dikonfirmasi kepada media pada Jumat (13/02/2026) oleh Kepala Satker PJN Wilayah II Provinsi NTT, Fahrudin, ST.
Menurut Fahrudin, langkah ini menjadi bagian dari strategi percepatan pelaksanaan preservasi jalan nasional sekaligus penanganan titik-titik rawan longsoran di wilayah kerja PJN Wilayah II NTT. Fokus utama kebijakan ini adalah menjaga kemantapan ruas jalan nasional agar tetap fungsional, aman, dan mendukung konektivitas antarwilayah.

“Seluruh proses konstruksi dan penandatanganan kontrak e-katalog atau e-purchasing mini kompetisi jasa konstruksi dilakukan sesuai SOP dalam sistem katalog elektronik pemerintah. Penunjukan penyedia dilakukan melalui sistem, sehingga tahapan administrasi dan teknis terdokumentasi dengan baik,” ujar Fahrudin.

10 Paket Strategis: 7 Preservasi, 3 Longsoran

Secara keseluruhan terdapat 10 paket pekerjaan yang telah dikontrakkan. Rinciannya, tujuh paket preservasi jalan dan tiga paket penanganan longsoran.
Paket-paket tersebut tersebar pada lima PPK, yakni PPK 2.1, PPK 2.2, PPK 2.3, PPK 2.4, dan PPK 2.5. Seluruh PPK menangani pekerjaan preservasi jalan sebagai upaya menjaga kualitas dan umur layanan jalan nasional. Sementara itu, paket penanganan longsoran berada pada PPK 2.1 dan PPK 2.5 yang mencakup titik-titik rawan pergerakan tanah.

Komposisi ini mencerminkan pendekatan teknis berbasis risiko, mengingat karakteristik geografis NTT yang memiliki kontur perbukitan, lereng curam, serta rentan terhadap dampak cuaca ekstrem.

E-Katalog dan Mini Kompetisi: Transparansi dan Efisiensi

Penggunaan mekanisme e-katalog (e-purchasing) mini kompetisi jasa konstruksi menjadi bagian dari transformasi sistem pengadaan pemerintah yang mengedepankan transparansi, efisiensi, dan akuntabilitas.

Dalam skema ini, penyedia jasa dipilih melalui sistem elektronik yang terdokumentasi secara digital, mulai dari tahapan administrasi, evaluasi teknis, hingga penetapan pemenang. Langkah ini diharapkan mampu meminimalkan potensi sengketa serta memperkuat tata kelola proyek.

Kontrak Dikawal Ketat: Administrasi hingga Mitigasi Risiko

Sebelum penandatanganan, seluruh dokumen administrasi dan teknis diverifikasi dan dinyatakan lengkap. Dokumen tersebut meliputi Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK), syarat umum dan syarat khusus kontrak, Rencana Kerja dan Syarat (RKS), gambar kerja, Bill of Quantity (BOQ), hingga jaminan pelaksanaan.
Masa pelaksanaan dan masa pemeliharaan juga telah dicantumkan secara tegas dalam kontrak sebagai instrumen pengendalian mutu dan mitigasi risiko.

“Semua sudah masuk dalam kendali, baik dari sisi pelaksanaan pekerjaan, keuangan dan pembayaran, pengawasan, sampai pengendalian risiko dan potensi sengketa. Kita pastikan kontrak berjalan sesuai koridor aturan,” tegas Fahrudin.

Pengawasan Berjenjang dan Skema Pembayaran Berbasis Progres

Dalam implementasinya, pengawasan dilakukan secara berjenjang oleh masing-masing PPK bersama konsultan pengawas. Progres fisik pekerjaan dipantau melalui kurva S dan laporan berkala.

Pembayaran termin dilaksanakan berdasarkan capaian pekerjaan yang telah diverifikasi di lapangan. Jika terdapat deviasi antara rencana dan realisasi, mekanisme koreksi diberlakukan sesuai klausul kontrak, baik dari sisi teknis maupun administratif.

Terkait mutu pekerjaan, setiap item mengacu pada spesifikasi teknis yang memiliki batas toleransi tertentu.
“Kadar aspal, agregat, maupun parameter teknis lainnya memiliki batas toleransi sesuai spesifikasi. Selama masih dalam batas yang diizinkan, pekerjaan dinyatakan memenuhi standar,” jelasnya.

Tantangan Cuaca Ekstrem dan Tanggung Jawab Pemeliharaan

Faktor cuaca menjadi tantangan utama di wilayah NTT, terutama hujan lebat dan potensi banjir bandang yang dapat memengaruhi kondisi badan jalan, khususnya pada masa penghamparan aspal.

Karena itu, prinsip kehati-hatian dan pengendalian mutu menjadi prioritas. Jika ditemukan kerusakan minor pada sebagian kecil ruas, perbaikan dilakukan dalam masa pemeliharaan sesuai ketentuan kontrak. Namun apabila terjadi kerusakan signifikan dalam skala luas, evaluasi menyeluruh akan dilakukan terhadap pelaksana maupun sistem pengawasan.

“Prinsipnya, setiap kerusakan menjadi tanggung jawab untuk diperbaiki sesuai mekanisme kontrak. Kalau ada kelalaian, tentu akan ditindak sesuai aturan. Kita tidak menutup mata,” tegas Fahrudin.

Target: Jalan Nasional Mantap dan Responsif Bencana

Dengan nilai akumulasi kontrak Rp168,1 miliar untuk lima PPK dan total 10 paket pekerjaan, Satker PJN Wilayah II NTT menargetkan kemantapan ruas jalan nasional tetap terjaga.

Pekerjaan preservasi dan penanganan longsoran ini diharapkan mampu memastikan infrastruktur jalan nasional di wilayah kepulauan NTT tetap responsif terhadap risiko bencana alam, sekaligus memperkuat konektivitas, mobilitas masyarakat, dan kelancaran distribusi logistik antarwilayah. (Oll/Team)

The post Rp168,1 Miliar Digelontorkan, 7 Preservasi dan 3 Longsoran Jadi Fokus Satker PJN Wilayah II NTT appeared first on Mensa News.

Tiga Jenis Pekerjaan: Rekonstruksi, Rehab, dan Pemeliharaan Rutin

Felipus Dere menjelaskan bahwa paket pembangunan Jalan Welaus–Kusa mencakup tiga lingkup pekerjaan utama, yakni:

Rekonstruksi
Pembongkaran pondasi jalan yang mengalami kerusakan berat, baik menerus maupun setempat, kemudian diperbaiki mulai dari lapis pondasi hingga pelapisan aspal baru.

Rehabilitasi Berkala:
Menambal lubang berukuran besar pada jalan yang masuk kategori rusak ringan hingga rusak berat setempat.

Pemeliharaan Rutin:
Menangani lubang-lubang kecil agar kondisi jalan tetap fungsional dan tidak berkembang menjadi kerusakan lebih besar.

Felipus menambahkan bahwa proyek ini memiliki masa pemeliharaan selama tiga tahun, sehingga kontraktor berkewajiban melakukan perbaikan apabila ditemukan kerusakan dalam periode tersebut.

“PPK selalu mengingatkan penyedia jasa untuk bekerja sesuai standar dan dokumen kontrak agar tidak merugi akibat perbaikan berulang,” tegasnya.

Selain itu, dalam pelaksanaan pekerjaan, PPK juga didampingi oleh konsultan pengawas yang bertugas mengendalikan volume, mutu, dokumentasi administrasi, hingga penyusunan laporan harian, mingguan, dan bulanan.

Kontraktor: Anggaran Terbatas, Prioritas pada Titik Kritis

Di sisi lain, Aron, perwakilan dari kontraktor pelaksana, mengakui bahwa keterbatasan anggaran membuat pihaknya tidak dapat menangani seluruh kerusakan pada ruas tersebut.

The post Pengerjaan Jalan Welaus–Kusa Hampir Rampung di Tengah Keterbatasan Anggaran appeared first on Mensa News.

Dari presentasi ini diketahui jumlah biaya keselurahan untuk pembangunan jembatan Napung Seda sebesar Rp. 1.9 M dengan waktu pelaksanaan berdasarkan analisa tenaga dan peralatan mendekati 180 hari kalender.

Rapat presentasi pembangunan Jembatan Napyng Seda ini dipimpin langsung oleh Pj. Sekda kabupaten Sikka M.Movaldes Da Maga Bapa, ST, M.Eng di Ruang Kerja sekda hari ini Senin 13 Mei 2024. Dalam arahannya Vemy Bapa mengingatkan pihak kontraktor untuk memperhatikan kualitas pembangunan jembatan Napung Seda dan estimasi waktu pengerjaan yang dibutuhkan.

The post Pj Sekda SIKKA Ingatkan Kontraktor Perhatikan Kualitas dan Waktu Pembangunan Jembatan Nampung Seda appeared first on Mensa News.

Hal ini diungkapkan Don Pollo, saat memberikan sambutan diselah-selah kegiatan Bakti Sosial bersama yang dilakukan di Sekolah Dasar (SD) Besnake, Kecamatan Mollo Utara, Kabupaten TTS, Minggu 20 Agustus 2022.

“Setiap awal  tahun  ajaran baru, kami berkomitmen lakukan sesuatu bagi sekolah karena kami ada di dunia pendidikan,”pungkas Don Pollo.

Don mengatakan meskipun sempat vakum karena covid namun tahun ini kembali hadir di sini,walaupun lokasinya cukup jauh dibandingkan tahun sebelumnya di kabupaten kupang tepatnya di  desa Oematnunu.

“Jadi memang alumni Teknik Elektro tahun 1996 memberi warna baru pengurus Ikatan Alumni Teknik Elektro (IKATEL) saat ini,”sebut Don

Dan bagi kami lanjut Don, kegiatan ini bisa terlaksana bukan karena kerja sama satu pihak melainkan  keterlibatan teman teman  Alumni  sebagai donator namun karena kesibukan  sehingga mereka tidak berkesempatan hadir di sini.

Dijelaskan bahwa  yang terlibat langsung dalam kegiatan tersebut didominasi oleh  alumni angkatan 96 (4 0rang), 97 (1 orang), 98 (1 Orang) dan angkatan 2004 (1 orang).

The post Lakukan Bakti Sosial, Don Pollo: Setiap Awal Tahun Ajaran, Komitmen Berbuat Sesuatu Untuk Sekolah appeared first on Mensa News.